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應(yīng)用設(shè)計(jì)

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泓格InduSoft物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用 – 臺灣工研院電動車案例

泓格InduSoft物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用 – 臺灣工研院電動車案例

  工研院是臺灣最大的產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu),更是開創(chuàng)臺灣半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的先鋒。工研院運(yùn)用了研發(fā)環(huán)境的獨(dú)特性,以及透過綿密堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)關(guān)系,鏈接區(qū)域或產(chǎn)業(yè)的研發(fā)能量,積極協(xié)助臺灣各產(chǎn)業(yè)發(fā)展與升級。

  近年來各國車廠都不斷的投入資源來開發(fā)使用替代能源的車輛,電動車便是其中的一個(gè)發(fā)展重點(diǎn),身為臺灣最大的產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu),工研院也在多年前與臺灣車廠合作,投入電動車的開發(fā),但在開發(fā)測試的過程,車輛有許多重要信息必須被檢控及記錄,以做為日后分析及改善的依據(jù)。由于 InduSoft 包含了遠(yuǎn)程監(jiān)控、數(shù)據(jù)庫存取及完整的通訊功能,因此工研院選擇以 InduSoft 開發(fā),使其成為電動車開發(fā)案的一個(gè)管控軟件。

初期所面臨的挑戰(zhàn)

  由于車輛是一個(gè)移動的對象,不可能透過有線的方式來監(jiān)控車輛狀況,但實(shí)時(shí)的電動車電池信息、車輛位置都必須在第一時(shí)間發(fā)布到系統(tǒng)主站并透過 Google Map 顯示出來,除此之外,也必須發(fā)布到網(wǎng)頁讓使用者在測試前填寫借測申請單,以管控車輛的使用。所以友善的操作界面、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的更新,數(shù)據(jù)庫的應(yīng)用及用戶賬號的管理,都是這個(gè)項(xiàng)目的一個(gè)開發(fā)重點(diǎn)。

解決方案

  工研院利用一個(gè) GT-540P (GPRS + GPS模塊) 掛載于每一輛電動車上,讓車輛的行車信息,并以主動的方式向 InduSoft 主計(jì)算機(jī)傳送,而InduSoft 則是透過 OPC 驅(qū)動將數(shù)據(jù)截取至畫面顯示及記錄。 

 

 

●車輛鋰電池的實(shí)時(shí)信息 (電量、電壓、電流、溫度) 采集。
● 整合 Google Map,并實(shí)時(shí)將車輛地理位置顯示于地圖上
●透過 InduSoft 數(shù)據(jù)庫整合接口,將信息寫入到數(shù)據(jù)庫內(nèi)。
● 用戶帳戶及車輛借測人員的申請登記管理。

結(jié)果

●InduSoft幫助工研院實(shí)現(xiàn)以物聯(lián)網(wǎng)的概念所創(chuàng)建的一套系統(tǒng),讓工研院能有效管控車輛狀態(tài)。
●透過歷史數(shù)據(jù)的分析,讓工研院對車輛電池電量及控制程序有一個(gè)更好的分析依據(jù),并借此改善電池的應(yīng)用技術(shù)。
●車輛的預(yù)約及監(jiān)控,可以透過一般智能手機(jī)來實(shí)現(xiàn),提升管理系統(tǒng)的實(shí)用性。

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